私が最初のトラック、ショールームの新しい1985年のフォードF-150を購入したとき、いくつかの深刻なアップグレードを必要とする基本的な製品を計画しました。 購入した製品は、トラックの8フィートの二段ベッドを適切に覆うスナップ式のトラックトノカバーでした。 私はあなたのトラックを長い間持っていませんでしたが、それは私のお気に入りの「アドオン」の1つであることがわかり、実際に私にいくらかのお金を節約しました。 メーカーの新しいトノカバーを購入する場合は、購入を決定する前に視界を保つために重要なことがあります。 それらのうちの5つを見てみましょう。
ダッシュボードにはデュアル警告灯が取り付けられており、イグニッションを回すと、パーキングブレーキディスクレバーを1ノッチまで引くと点灯し、ブレーキレバーが完全に放電すると消灯します。
タイヤ空気圧警告灯：この最近の技術開発は、かなりの混乱を引き起こしています。 簡単に言えば、タイヤの空気が少なくなったとき、自動車部品サプライヤーはモデルに応じて多くの場所に取り付けられたセンサーを介して判断を下します。
行うべき要因は、ブレーキのレベルと状態を非常にスムーズに決定することです。 有毒な汚染物質を水分補給するために、液体を交換することをお勧めします。 常に車両メーカーの推奨事項に従ってください。
ホイールを外した後、レンチを使用してキャリパーを固定しているボルトを緩めます。 キャリパーを持ち上げてブレーキローターから離します。マリッジボルトを取り外します。 キャリパーがまだブレーキグループに接続されていることに注意する必要があります。 キャリパーをブレーキラインにぶら下げないでください。ラインブレーキの損傷やブレーキの故障の原因となる可能性があります。 バンジーコードを使用してキャリパーを近隣のサスペンションコンポーネントに固定します。
ほとんどのガレージには、壁に時給が掲載されています。 幻想的な人々は、彼らを過度に探し出すことに驚いています。 自動車の問題を解決するための作業は通常難しいことを覚えておいてください。 ほとんどの場合、それはほぼ画期的なものになる可能性があります。 仕事の高さには、専門的なトレーニングと長年の経験も必要です。
最後の主要なコンポーネントはブレーキアパートです。 パッドは高摩擦用に設計されており、初期のブレーキパッドにはある程度の量のアスベストが含まれていました。 これは、通常ドラムタイヤを使用している古い車で作業している場合に危険をもたらします。