マウンテンバイクブレーキ–ディスクブレーキとリムブレーキ

マウンテンバイクブレーキ–ディスクブレーキとリムブレーキ

ブレーキはあなたの自動車の重要な部分の1つです。 パーティーなしで何をするか想像できますか? 実際、それを想像することはおそらく選択ではありません。 代わりに、完璧に動作するものを購入する方法を見てみましょう。通常は、どこかで丘を転がり落ちたままにしないでください。 最良のことは、完全に故障する前にノンストップで道を譲ることです。 ブレーキの改修を希望する兆候がいくつかあります。

キャリパーを固定して動かないようにするボルトができあがります。 これらのボルトを取り外し(スパナのサイズ要件は車によって異なります。ソケットセットへの投資が再度促されます!)、ブレーキディスクからキャリパーを取り外します。 キャリパーを通して視界内にブレーキパッドを受け取る必要があります。

リアブレーキローターを大きくすると、ブレーキ性能が大幅に向上し、リアパッドの摩耗が減少します。 はるかに大きなフロントローターは良い考えではないかもしれません。 私はいつも前に述べたストレスを増加させているのではないかと思います。

漏れが発生した場合、ブレーキフルードの一部が漏れる可能性があります。 これはブレーキ圧に影響を及ぼし、車を止める機会を減らします。 ブレーキペダルを踏んだ直後にブレーキがスポンジ状または柔らかく感じられる場合は、ブレーキがうまく機能していません。

まず、地域の自動車部品店から供給されるブレークパッドを購入する必要があります。 また、あなたはあなたのディーラーからパッドを購入することができます、しかしさらにそれらは地域の自動車部品サプライヤー部品店よりはるかに遠くまで走ります。 あなたはブレーキパッドのいくつかの異なるブランドを見つけるでしょう、しかし誰もが私の車に置かなければならないかもしれないものは生涯であると信じられている個人です。 これらはもう少し実行されますが、コストは長期的にはそれ自体をカバーします。 休憩の仕事を完了するための次の時間は、あなたが生涯のものであり、支援プログラムがあり、彼らはそれらを無料で交換します。

シリンダーボアの溝からピストンシールを取り外し、残りのピストンとシールを同じ方法で取り外します。 キャリパーの半分を分離せず、アセンブリのみを交換してください。フロントアクスルに取り付けられているキャリパーは同じメーカーのものである必要があります。

トレンディなブレーキシステムは、安全な操作、つまりカバーに不可欠です。 失敗することは、節約に関してだけで、費用がかかり、ひどいものになる可能性があります。 ただし、通常は角を曲がったところにあることを知らせるためにチェックすべきことがいくつかあります。 あなたのブレーキローターがスキッドの間にあるか、多分あなたのブレーキパッドが着ているならば、あなたの車は人になります。 兆候を知ることは後であなたを助けるかもしれません。

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